Scalextric

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  • Carrera: 1000 Lakes Rally 1985
    Conductor: Timo Salonen y Seppo Harjanne
    Número 3

    En el Rally 1000 Lakes de 1985 en Finlandia, Timo Salonen se alzó con la victoria por 48 segundos sobre Stig Blomqvvist, y al hacerlo, estableció un récord al ganar cuatro rallies mundiales consecutivos. Este récord se mantuvo intacto hasta las seis victorias de Sébastien Loeb en 2005. Timo Salonen ganó el Campeonato Mundial con un margen récord de 52 puntos.

  • Carrera: Swedish Rally Cross 1990
    Conductor: Herbert Breiteneder

    Después de terminar primero en la primera ronda del Campeonato Europeo de la Cruz de Rally de 1990 en Austria, Herbert Breiteneder fue a Suecia para la segunda ronda. Breiteneder tomó la pista en su ex Röhrl Audi Sport Quattro S1E2, terminando un respetable séptimo en la clase del grupo B. Breiteneder finalizó la temporada en el 5to lugar general.

  • Carrera: MINI Challenge 2015 Silverstone
    Conductor: Harry Vaulkhard

    Procedente del Campeonato Mundial de Turismos, Harry Vaulkhard se unió al Desafío MINI en la clase F56; el pináculo de MINI racing. Harry tuvo mucho éxito en Silverstone, terminando 6 °, 4 ° y 9 ° respectivamente en las tres carreras. En general, Harry obtuvo el noveno lugar en la clasificación de la temporada 2015.

  • Raza: 1978 Hardie-Ferodo 1000
    Conductor: Allan Moffat y Jacky Ickx

    Empujando para obtener más tiempo de televisión, el 1978 Hardie-Ferodo 1000 vio la presentación de la segunda vuelta de Hardies Heroes Top 10 para la pole position. La lluvia en la mañana significaba que la pista estaba húmeda durante la primera carrera, lo que ciertamente se reflejó en los tiempos. Eso fue hasta que Allan Moffat se fue e, ignorando los charcos, corrió un tiempo seis segundos más rápido que cualquier otra persona (mientras golpeaba 159 mph en Conrod Straight).

    Moffat finalmente fue empujado a la tercera posición y, desafortunadamente, la carrera no fue como estaba planeada. Allan se vio obligado a retirarse en la vuelta 81, permitiendo que su rival Peter Brock se llevara la victoria

  • Raza: BTCC 1988 Brands Hatch
    Conductor: Roland Ratzenberger

    El piloto austríaco Roland Ratzenberger entró en las rondas finales del Campeonato Británico de Turismos (BTCC) en 1988 para el equipo Demon Tweeks. Terminó 11 ° en Brands Hatch, Roland terminó la temporada de 1988 en 13 ° posición en la clasificación, 4 ° en la clase.

  • Raza: BTCC 1988 Brands Hatch
    Conductor: Steve Soper
    Steve Soper finalizó segundo en Brands Hatch en el Campeonato Británico de Turismos (BTCC) en 1988, detrás de su rival Andy Rouse. En general, Steve terminó 15º debido a una combinación de entrar en menos de la mitad de las carreras de ese año, y una fue cancelada (donde obtuvo la pole position). De esas carreras en las que participó, Steve logró algunos resultados fantásticos (uno primero, dos segundos lugares y un DNS).

  • Carrera: BTCC 2015 Marcas Hatch
    Conductor: Jason Plato

    Conduciendo para el Equipo BMR en el Campeonato Británico de Turismos (BTCC), Jason Plato tuvo una gran temporada 2015 con seis victorias. Al llegar a la última carrera del año, Jason tuvo la oportunidad de llevarse todo el Campeonato. Desafortunadamente, no fue así ya que Gordon Shedden condujo como si su vida dependiera de ello para obtener los puntos suficientes para empujar a Jason nuevamente al segundo lugar. Fue, sin embargo, otra temporada fantástica para Jason y la primera con el equipo BMR.

  • Carrera: BTCC 2015 Marcas Hatch
    Conductor: Jack Goff

    En su tercer año con el Campeonato Británico de Turismos (BTCC), Jack Goff anunció que competiría por Triple Eight Racing. Jack hizo un gran comienzo en la temporada 2015, con un segundo puesto en Brands Hatch justo detrás de Matt Neal. Desafortunadamente, a pesar de los buenos resultados en Snetterton, Silverstone y Brands Hatch GP, Jack terminó la temporada 2015 en el noveno lugar en la clasificación general.

  • Carrera: BTCC 2015 Donington Park
    Conductor: Matt Neal

    Después de haber competido en el Campeonato Británico de Turismos (BTCC) durante casi 20 años, Matt Neal se ha adjudicado tres Campeonatos, el último en 2011. Llevando el Honda Civic Type R a la pista incluso antes de que apareciera en las salas de exhibición, Matt tuvo una fantástica temporada 2015, con tres victorias incluyendo esta en Donington Park.

    A pesar de ir detrás de Colin Turkington en las últimas tres carreras en el GP de Brands Hatch, Matt pudo terminar con fuerza para quedarse con el 3º lugar general en la clasificación.

  • Después de una temporada exitosa de 1966 haciendo campaña privada en un Shelby GT-350, Mark Waco pudo asegurar el patrocinio del reconocido propietario de autos de Indy, Bob Estes, para competir en las carreras de SCCA.

    El Bob Estes 1967 Cougar XR7 acumuló 6 victorias en 10 carreras en la temporada de 1967 y 6 de 17 carreras en 1968. Famoso, el Mercury Cougar estaba corriendo en el 4to lugar en la carrera 1968 Mission Bell 250 Trans Am en Riverside, CA antes de una el rotor de freno roto puso el auto hasta el 15° lugar.

  • Diseñado para la competencia, con 560 caballos de fuerza, el imponente Chevrolet Corvette L88 ha puesto a la competencia de rodillas en las carreras GT internacionales y nacionales desde Sebring hasta Le Mans. El último año de producción vio 116 L88’s, uno de los cuales fue el famoso convertible L88 de 1969, que sigue siendo la única versión de COPO en existencia conocida. Este icónico auto fue originalmente propiedad de Ricky Thompkins y ahora ha sido restaurado a su especificación original de carreras, incluida la librea.

  • Edición especial del 60º aniversario
    En 1971 SCCA Trans Am en Watkins Glen Swede Savage clasificó en tercera posición justo detrás del Ford Mustang conducido por George Follmer y el AMC Javelin conducido por Mark Donohue. La carrera, sin embargo, no fue al plan. ¡El balanceador armónico del automóvil no pudo soportar la tensión de la carrera y explotó! Esto causó que la metralla pasara directamente por las líneas de petróleo con solo una salida: la carrera de Swede Savage había terminado.

  • Monterey Motorsports Reunion 2012
    Junto con otros 38 corredores, Chad Raynal y su Chevrolet Camaro Z / 28 1969 salieron a la pista, listos para competir en la histórica carrera de autos Trans-Am Cars del Grupo 9A – 1966-1971. La competencia fue dura, pero el Camaro demostró ser un competidor fuerte y terminó en el segundo lugar, solo 0.047 segundos detrás de Jim Hague en su AMC Javelin.

  • R300-S Championship 2015
    Con toneladas de potencia, velocidad y competencia, la serie de carreras R300 es un placer para espectadores y competidores por igual, y desde su creación en 2009, se ha convertido rápidamente en la principal serie de carreras de Caterhams.

    El consumado piloto David Robinson compitió en la serie R300 2015 después de haber logrado dos poles, dos vueltas más rápidas y dos victorias en su primera temporada en 2011, compitiendo en el Caterham Autumn Trophy. Desde entonces, los trofeos y premios siguen llegando y la temporada 2015 lo vio batallando regularmente con Aaron Head por el liderato, con David finalmente nombrado Campeón de 2015.

  • Daytona 24HR 2015
    El Daytona 24hr es la primera y más larga carrera de la temporada de TUDOR United Sports Car Championship. Ve más de 50 autos de cuatro clases diferentes de combate durante 24 horas, todos para el codiciado reloj Rolex Daytona. Después de Schnitzer Motorsport, Turner Motorsport es uno de los equipos de carreras de corsarios de BMW más prolíficos del mundo. Aquí, están representados por el icónico BMW Z4.

  • Legends Team
    Corre a las reglas de la F1 y consta de 50 vueltas, la 5ª carrera de los campeones se llevó a cabo el 22 de marzo de 1970 en el famoso circuito Brands Hatch en Kent. Pete Lovely, al volante de su Pete Lovely Volkswagen Inc. Lotus 49 arrancó bien y se clasificó en la 12ª posición. Sin embargo, en esta ocasión el éxito no era suyo, Lovely estuvo involucrado en un accidente en la vuelta 12 y tuvo que retirarse de la carrera.

  • Carrera: Gran Premio de Mónaco 2015
    Conductor: Lewis Hamilton
    Número: 44

    El ganador de la carrera defensiva, Lewis Hamilton, ingresó al Gran Premio de EE. UU. Con una ventaja de 66 puntos en el Campeonato de Pilotos sobre Sebastian Vettel de Ferrari, con su compañero de Mercedes de Hamilton, Nico Rosberg, otros siete puntos detrás. Después de una carrera tensa debido a las condiciones torrenciales, Hamilton ganó, superando a Nico Rosberg en las etapas posteriores después de que Rosberg cometió un error no forzado, asegurando su tercer Campeonato de pilotos.

  • Limited Edition.
    Celebrado en el Circuito de Montjuich, el Gran Premio de España de 1969 tuvo lugar el 4 de mayo y fue la segunda ronda de la temporada de 1969. Una famosa carrera de alto desgaste y peligro debido a las alas traseras de muchos de los controladores que fallan, causando varios bloqueos. Esto llevó a que la carrera fuera el final de la era del ala alta de las carreras de Fórmula 1. Jacky Ickx estaba en segunda posición detrás de Stewart, pero en las últimas vueltas sufrió una falla en la suspensión trasera y se retiró.

  • Edición Limitada

    Ecurie Bonnier fue fundada por Joakim Bonnier en 1969 con el propósito de ingresar al Campeonato de Fórmula 1 con Lotus y McLaren.  Jo había disfrutado de una larga carrera como piloto desde 1956 y tenía mucha experiencia con todos los mejores equipos, además de haber dirigido sus propios equipos desde 1966. Fue en 1970 cuando Jo Bonnier condujo un McLaren M7C con su propio equipo en los EE. UU. Gran Premio celebrado en Watkins Glen. Fue su primera carrera al volante del McLaren M7C, pero desafortunadamente tuvo que retirarse de la carrera a mitad de camino debido a una tubería de agua rota.

  • Edición Limitada
    El Campeonato Británico de Turismos 2014 (BTCC) se decidió en el último día de carreras en el famoso Circuito Brands Hatch en Kent, Reino Unido. El piloto Colin Turkington, en su eBay Motors BMW, tuvo que superar el desafío planteado por Jason Plato de MG, quien resultó ser el piloto de BTCC más exitoso de la historia. El impresionante dos de Platón y Tordoff no fue suficiente ya que Turkington aseguró la victoria.

    La temporada BTCC 2015 terminó con el piloto escocés Gordon Shedden, que se adjudicó el título de manera dramática después de una de las carreras más emocionantes de la temporada. Frente a una multitud récord de 42,000, el piloto de Honda Yuasa Racing tuvo que terminar la carrera en el 6to lugar para asegurar el título. Trabajando en su camino desde la posición 19, Shedden logró ganar suficientes puntos para empujar al ganador de la carrera, Jason Plato, al segundo lugar general. El estimulante final de la carrera fue una manera fantástica de ver otra gran temporada y realmente ejemplifica las carreras de alto octanaje típicas del BTCC.

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