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  • Will Hoy ganó el título de British Touring Car en 1991 y se convirtió en un nombre familiar a medida que la serie floreció a mediados de los noventa, será recordado como uno de los verdaderos caballeros del deporte. Hoy ganó su título de BTCC en 1991 en un BMW dirigido por el equipo de Vic Lee Racing. Casi recupera el título en 1992 con Toyota y continúa acumulando victorias con Renault-Williams y Ford.

  • Carrera: MINI Challenge 2015 Silverstone
    Conductor: Harry Vaulkhard

    Procedente del Campeonato Mundial de Turismos, Harry Vaulkhard se unió al Desafío MINI en la clase F56; el pináculo de MINI racing. Harry tuvo mucho éxito en Silverstone, terminando 6 °, 4 ° y 9 ° respectivamente en las tres carreras. En general, Harry obtuvo el noveno lugar en la clasificación de la temporada 2015.

  • Daytona 24HR 2015
    El Daytona 24hr es la primera y más larga carrera de la temporada de TUDOR United Sports Car Championship. Ve más de 50 autos de cuatro clases diferentes de combate durante 24 horas, todos para el codiciado reloj Rolex Daytona. Después de Schnitzer Motorsport, Turner Motorsport es uno de los equipos de carreras de corsarios de BMW más prolíficos del mundo. Aquí, están representados por el icónico BMW Z4.

  • Con la producción comenzando en 2002, el BMW Z4 con tracción trasera sigue las huellas de los neumáticos de los modelos Z1, 507, Z8 y Z3. Winning Automobile Magazine Premio “Diseño del año” en 2008 La primera generación (02-08) se fabricó en Carolina del Sur de BMW US con la producción de la segunda generación (09) trasladada a la planta alemana de BMW en Regensburg. Una vez más, esta segunda generación fue reconocida con el Red Dot Design Award en 2009.

    Producida desde 2010 hasta 2013, la variante GT3 homologada incluía un aumento de la capacidad del motor desde los seis cilindros estándar hasta una unidad de ocho cilindros y 4.4 litros que entregaba una impresionante potencia de 508 bhp. Además de ir al gimnasio, el GT3 había seguido una dieta estricta con un peso que reducía los 1.200 kg a alrededor de 1.500 kg en los 4 modelos para garantizar una relación potencia-peso competitiva el día de la carrera.

  • Las rondas 3 y 4 del campeonato británico de GT tuvieron lugar en Oulton Park. Lee Mowle y Joe Osborne llevaron su BMW Z4 GT3 al muy respetable segundo puesto.

    Con la producción comenzando en 2002, el BMW Z4 con tracción trasera sigue las huellas de los neumáticos de los modelos Z1, 507, Z8 y Z3. Winning Automobile Magazine Premio “Diseño del año” en 2008 La primera generación (02-08) se fabricó en Carolina del Sur de BMW US con la producción de la segunda generación (09) trasladada a la planta alemana de BMW en Regensburg. Una vez más, esta segunda generación fue reconocida con el Red Dot Design Award en 2009.

    Producida desde 2010 hasta 2013, la variante GT3 homologada incluía un aumento de la capacidad del motor desde los seis cilindros estándar hasta una unidad de ocho cilindros y 4.4 litros que entregaba una impresionante potencia de 508 bhp. Además de ir al gimnasio, el GT3 había seguido una dieta estricta con un peso que reducía los 1.200 kg a alrededor de 1.500 kg en los 4 modelos para garantizar una relación potencia-peso competitiva el día de la carrera.

  • Limited Edition.
    Celebrado en el Circuito de Montjuich, el Gran Premio de España de 1969 tuvo lugar el 4 de mayo y fue la segunda ronda de la temporada de 1969. Una famosa carrera de alto desgaste y peligro debido a las alas traseras de muchos de los controladores que fallan, causando varios bloqueos. Esto llevó a que la carrera fuera el final de la era del ala alta de las carreras de Fórmula 1. Jacky Ickx estaba en segunda posición detrás de Stewart, pero en las últimas vueltas sufrió una falla en la suspensión trasera y se retiró.

  • Edición Limitada
    El Campeonato Británico de Turismos 2014 (BTCC) se decidió en el último día de carreras en el famoso Circuito Brands Hatch en Kent, Reino Unido. El piloto Colin Turkington, en su eBay Motors BMW, tuvo que superar el desafío planteado por Jason Plato de MG, quien resultó ser el piloto de BTCC más exitoso de la historia. El impresionante dos de Platón y Tordoff no fue suficiente ya que Turkington aseguró la victoria.

    La temporada BTCC 2015 terminó con el piloto escocés Gordon Shedden, que se adjudicó el título de manera dramática después de una de las carreras más emocionantes de la temporada. Frente a una multitud récord de 42,000, el piloto de Honda Yuasa Racing tuvo que terminar la carrera en el 6to lugar para asegurar el título. Trabajando en su camino desde la posición 19, Shedden logró ganar suficientes puntos para empujar al ganador de la carrera, Jason Plato, al segundo lugar general. El estimulante final de la carrera fue una manera fantástica de ver otra gran temporada y realmente ejemplifica las carreras de alto octanaje típicas del BTCC.

  • Carrera: BTCC 2015
    Conductor: Andy Priaulx
    Número: 111

    Andy Priaulx es un campeón europeo de turismos, tres veces campeón del mundo de turismos y el único campeón de FIA ​​Touring Car en ganar un campeonato de nivel internacional durante cuatro años consecutivos. Priaulx regresó al Campeonato Británico de Turismos (BTCC) en 2015, después de una ausencia de 13 años, con West Surrey Racing en un BMW 125i M Sport. Andy se clasificó bien en la temporada 2015 de BTCC, terminando en 8 ° general, con dos victorias.

  • Raza: BTCC 1988 Brands Hatch
    Conductor: Roland Ratzenberger

    El piloto austríaco Roland Ratzenberger entró en las rondas finales del Campeonato Británico de Turismos (BTCC) en 1988 para el equipo Demon Tweeks. Terminó 11 ° en Brands Hatch, Roland terminó la temporada de 1988 en 13 ° posición en la clasificación, 4 ° en la clase.

  • Raza: BTCC 1988 Brands Hatch
    Conductor: Steve Soper
    Steve Soper finalizó segundo en Brands Hatch en el Campeonato Británico de Turismos (BTCC) en 1988, detrás de su rival Andy Rouse. En general, Steve terminó 15º debido a una combinación de entrar en menos de la mitad de las carreras de ese año, y una fue cancelada (donde obtuvo la pole position). De esas carreras en las que participó, Steve logró algunos resultados fantásticos (uno primero, dos segundos lugares y un DNS).

  • Carrera: BTCC Donington 1991
    Conductor: Steve Soper

    El BMW M3 dominó el Campeonato Británico de Turismos (BTCC) a fines de los años ochenta y principios de los noventa, pero Steve Soper no pudo contener a Andy Rouse y su Toyota Carina en las rondas ocho y nueve en Donington Park en 1991. Mientras Soper pudo reclamar el segundo lugar en la primera carrera, se vio obligado a retirarse en el segundo.

    A pesar de nunca convertirse en campeón de BTCC, Steve Soper fue un gran éxito en el automovilismo, ganando el apodo de “Soperman” de sus admiradores.

  • Carrera: BTCC 2015 Donington Park
    Conductor: Matt Neal

    Después de haber competido en el Campeonato Británico de Turismos (BTCC) durante casi 20 años, Matt Neal se ha adjudicado tres Campeonatos, el último en 2011. Llevando el Honda Civic Type R a la pista incluso antes de que apareciera en las salas de exhibición, Matt tuvo una fantástica temporada 2015, con tres victorias incluyendo esta en Donington Park.

    A pesar de ir detrás de Colin Turkington en las últimas tres carreras en el GP de Brands Hatch, Matt pudo terminar con fuerza para quedarse con el 3º lugar general en la clasificación.

  • Las primeras 3 rondas de la temporada de BTCC se llevaron a cabo en Brands Hatch. Resultó ser un fin de semana relativamente bueno para Jeff Smith en el eurotech Honda Civic. Después de la calificación 13, pasó a terminar 14, 10 y 7

  • Las rondas 4, 5 y 6 de la temporada BTCC 2016 tuvieron lugar en Donington Park. El Honda Civic de Matt Neal se vio rápido en las primeras rondas en Brands Hatch y el ritmo continuó aquí. Después de calificar noveno, Matt pasó a terminar 12 °, 6 ° y primero en las siguientes carreras.

  • Carrera: BTCC 2015 Marcas Hatch
    Conductor: Jack Goff

    En su tercer año con el Campeonato Británico de Turismos (BTCC), Jack Goff anunció que competiría por Triple Eight Racing. Jack hizo un gran comienzo en la temporada 2015, con un segundo puesto en Brands Hatch justo detrás de Matt Neal. Desafortunadamente, a pesar de los buenos resultados en Snetterton, Silverstone y Brands Hatch GP, Jack terminó la temporada 2015 en el noveno lugar en la clasificación general.

  • Después de un comienzo sólido de la temporada, Josh Cook se dirigió a Oulton Park para las rondas 10, 11 y 12. Un buen esfuerzo en la calificación lo vio en el puesto décimo en la parrilla. Luego pasó a anotar puntos en las 3 carreras terminando 7 °, 6 ° y 5 °.

  • Carrera: BTCC 2015 Marcas Hatch
    Conductor: Jason Plato

    Conduciendo para el Equipo BMR en el Campeonato Británico de Turismos (BTCC), Jason Plato tuvo una gran temporada 2015 con seis victorias. Al llegar a la última carrera del año, Jason tuvo la oportunidad de llevarse todo el Campeonato. Desafortunadamente, no fue así ya que Gordon Shedden condujo como si su vida dependiera de ello para obtener los puntos suficientes para empujar a Jason nuevamente al segundo lugar. Fue, sin embargo, otra temporada fantástica para Jason y la primera con el equipo BMR.

  • Las primeras 3 rondas de la temporada de BTCC se llevaron a cabo en Brands Hatch. Resultó ser un muy buen fin de semana para Aron Smith y el equipo BKR. Smith calificó décimo y terminó las carreras en séptimo, tercero y octavo.

  • R300-S Championship 2015
    Con toneladas de potencia, velocidad y competencia, la serie de carreras R300 es un placer para espectadores y competidores por igual, y desde su creación en 2009, se ha convertido rápidamente en la principal serie de carreras de Caterhams.

    El consumado piloto David Robinson compitió en la serie R300 2015 después de haber logrado dos poles, dos vueltas más rápidas y dos victorias en su primera temporada en 2011, compitiendo en el Caterham Autumn Trophy. Desde entonces, los trofeos y premios siguen llegando y la temporada 2015 lo vio batallando regularmente con Aaron Head por el liderato, con David finalmente nombrado Campeón de 2015.

  • El Campeonato Superlight R300-S es el pináculo de Caterham Seven Motorsport. Lee Wiggins se ha convertido en un habitual en la serie que termina tercero en la temporada 2015. El inicio de la temporada 2016 se llevó a cabo en Brands Hatch y Lee tomó un segundo y un tercer lugar allí.

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