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Showing 21–40 of 144 results

  • Después de ganar la primera ronda del campeonato británico GT en Brands Hatch, Jonny Adams y Derek Johnston viajaron a Rockingham para la segunda ronda. El par Aston Martin fue intocable en una carrera de 120 minutos con dos períodos Safety Car y una serie de incidentes que afectaron sus rivales GT3 terminan la carrera 5 segundos por delante del 2do lugar Barwells Lamborghini Huracan.

  • El Oman Racing Team está dirigido por el escuadrón Motorbase Performance de Kent. La primera ronda del campeonato Blancpain Endurance 2016 tuvo lugar en Monza, Italia. La primera carrera de la temporada es siempre una de las más duras, pero Oman Racing terminó la carrera en la posición 13 de 57 titulares.

  • El McLaren P1 es un automóvil deportivo híbrido enchufable de producción limitada fabricado por el fabricante británico McLaren Automotive. El concept car debutó en el Motor Show de París 2012. Las entregas a los clientes minoristas comenzaron en el Reino Unido en octubre de 2013. Toda la producción de P1 de 375 unidades se agotó en noviembre de 2013. La producción finalizó en diciembre de 2015. Se considera el sucesor tan esperado del McLaren F1, utilizando potencia híbrida y tecnología de Fórmula 1. No tiene el mismo diseño de tres asientos que su predecesor. El diseño de los faros es muy similar a la forma del logotipo de McLaren. Al igual que el coche McLaren F1 de 1992, el McLaren P1 es un motor mediano, con un diseño de tracción trasera que utiliza un monocasco de fibra de carbono y un concepto de caja de seguridad con estructura de techo llamado MonoCage, que es un desarrollo del MonoCell utilizado en la corriente McLaren 12C Coupe y McLaren 12C Coupé Spider mejoran a principios de 2012.

  • Carrera: 2014 IMSA, Circuito de las Américas, Austin TX
    Controladores: Ozz Negri y John Pew
    Número: 60
    Este Ford Daytona Prototipo de colores llamativos se presentó en la carrera IMSA 2014 en el circuito de las Américas en Austin, Texas. La envoltura de cromo realmente ayudó a que el automóvil se destacara, al igual que el rendimiento de sus conductores. El prototipo de Daytona es uno de los mejores coches de Scalextric disponibles y seguro que será un ganador en cualquier circuito.

  • John Surtees, 1970 Dutch GP – Edición Limitada
    Ningún hombre es probable que emule la hazaña de John Surtees de ganar Campeonatos Mundiales sobre dos ruedas y cuatro. Un piloto que estaría igualmente en casa en los salones de la fama tanto de motos como de carreras de autos, “Big John” rara vez ganó los elogios que su éxito merecía. La destreza de Surtees en motos le ganó el respeto universal, y poco después de probar los autos para Vanwall y Aston Martin en 1959, cambió a tiempo completo a los autos en 1960. Después de conducir para Lotus, Ferrari, Honda y BRM, Surtees montó un equipo. Surtees en 1970. La temporada no comenzó bien con las primeras 3 carreras, todas terminando en retiro, pero en la ronda 5 en el GP de Holanda celebrado en Zandvoort Surtees obtuvo su primer punto de la temporada. Surtees tuvo que trabajar duro para la victoria después de la calificación 14, pero después de un arduo trabajo y un poco de suerte a través de otros Surtees retirándose a la posición de puntos final.

  • Gunston 1974, Ian Scheckter – Edoción Limitada
    Team Gunston fue un nombre usado por el piloto de carreras de Rhodesian John Love para ingresar a sus propios autos en Fórmula Uno y carreras de autos deportivos en Sudáfrica entre 1962 y 1975. También ingresó a autos bajo su propio nombre, es decir, John Love. Comúnmente los vehículos fueron ingresados ​​para el mismo Love, pero también proporcionó autos para varios otros conductores durante el período. En 1974, Team Gunston ingresó al GP de Sudáfrica celebrado en Kyalami con los pilotos Ian Scheckter (hermano mayor de Jody Scheckters) y Paddy Driver. Después de comenzar la carrera en la posición 22, Ian Scheckter logró sacar el paquete y después de retirarse unos pocos a su alrededor terminaron en el 13° lugar.

  • Carrera: BTCC 2015
    Conductor: Andy Priaulx
    Número: 111

    Andy Priaulx es un campeón europeo de turismos, tres veces campeón del mundo de turismos y el único campeón de FIA ​​Touring Car en ganar un campeonato de nivel internacional durante cuatro años consecutivos. Priaulx regresó al Campeonato Británico de Turismos (BTCC) en 2015, después de una ausencia de 13 años, con West Surrey Racing en un BMW 125i M Sport. Andy se clasificó bien en la temporada 2015 de BTCC, terminando en 8 ° general, con dos victorias.

  • Carrera: BTCC Donington 1991
    Conductor: Steve Soper

    El BMW M3 dominó el Campeonato Británico de Turismos (BTCC) a fines de los años ochenta y principios de los noventa, pero Steve Soper no pudo contener a Andy Rouse y su Toyota Carina en las rondas ocho y nueve en Donington Park en 1991. Mientras Soper pudo reclamar el segundo lugar en la primera carrera, se vio obligado a retirarse en el segundo.

    A pesar de nunca convertirse en campeón de BTCC, Steve Soper fue un gran éxito en el automovilismo, ganando el apodo de “Soperman” de sus admiradores.

  • Carrera: Gran Premio de Estados Unidos 1971
    Conductor: Francois Cevert
    Chasis 002, Nº9
    Edición Limitada

    En 1971 Francois Cevert se convirtió en el segundo francés en ganar un Gran Premio del Campeonato Mundial de Fórmula Uno (Maurice Trintignant ganó en Mónaco en 1955 y 1958), y el resultado lo ayudó a obtener el tercer lugar en el Campeonato de Pilotos de 1971 detrás de Stewart y Ronnie Peterson. La victoria sería su única victoria. En Watkins Glen, EE. UU., La última carrera de la temporada 71, Stewart ya había completado su segundo título mundial. En la carrera, los gemelos Tyrrell mantuvieron su habitual posición en una y dos posiciones, y solo el McLaren de Denis Hulme parecía capaz de enfrentar cualquier tipo de desafío.

    Pero luego, tanto Stewart como Hulme comenzaron a experimentar problemas de manejo y Jackie le indicó a Francois que tomara la delantera. A pesar de un desafío tardío de una carga dura de Jacky Ickx en el Ferrari, Cevert se mantuvo a la cabeza mientras que el auto de Ickx se rompió bajo la presión y reclamó su primer triunfo en el campeonato de F1.

  • Carrera: 1000 Lakes Rally 1985
    Conductor: Timo Salonen y Seppo Harjanne
    Número 3

    En el Rally 1000 Lakes de 1985 en Finlandia, Timo Salonen se alzó con la victoria por 48 segundos sobre Stig Blomqvvist, y al hacerlo, estableció un récord al ganar cuatro rallies mundiales consecutivos. Este récord se mantuvo intacto hasta las seis victorias de Sébastien Loeb en 2005. Timo Salonen ganó el Campeonato Mundial con un margen récord de 52 puntos.

  • Carrera: Swedish Rally Cross 1990
    Conductor: Herbert Breiteneder

    Después de terminar primero en la primera ronda del Campeonato Europeo de la Cruz de Rally de 1990 en Austria, Herbert Breiteneder fue a Suecia para la segunda ronda. Breiteneder tomó la pista en su ex Röhrl Audi Sport Quattro S1E2, terminando un respetable séptimo en la clase del grupo B. Breiteneder finalizó la temporada en el 5to lugar general.

  • Carrera: MINI Challenge 2015 Silverstone
    Conductor: Harry Vaulkhard

    Procedente del Campeonato Mundial de Turismos, Harry Vaulkhard se unió al Desafío MINI en la clase F56; el pináculo de MINI racing. Harry tuvo mucho éxito en Silverstone, terminando 6 °, 4 ° y 9 ° respectivamente en las tres carreras. En general, Harry obtuvo el noveno lugar en la clasificación de la temporada 2015.

  • Raza: 1978 Hardie-Ferodo 1000
    Conductor: Allan Moffat y Jacky Ickx

    Empujando para obtener más tiempo de televisión, el 1978 Hardie-Ferodo 1000 vio la presentación de la segunda vuelta de Hardies Heroes Top 10 para la pole position. La lluvia en la mañana significaba que la pista estaba húmeda durante la primera carrera, lo que ciertamente se reflejó en los tiempos. Eso fue hasta que Allan Moffat se fue e, ignorando los charcos, corrió un tiempo seis segundos más rápido que cualquier otra persona (mientras golpeaba 159 mph en Conrod Straight).

    Moffat finalmente fue empujado a la tercera posición y, desafortunadamente, la carrera no fue como estaba planeada. Allan se vio obligado a retirarse en la vuelta 81, permitiendo que su rival Peter Brock se llevara la victoria

  • Raza: BTCC 1988 Brands Hatch
    Conductor: Roland Ratzenberger

    El piloto austríaco Roland Ratzenberger entró en las rondas finales del Campeonato Británico de Turismos (BTCC) en 1988 para el equipo Demon Tweeks. Terminó 11 ° en Brands Hatch, Roland terminó la temporada de 1988 en 13 ° posición en la clasificación, 4 ° en la clase.

  • Raza: BTCC 1988 Brands Hatch
    Conductor: Steve Soper
    Steve Soper finalizó segundo en Brands Hatch en el Campeonato Británico de Turismos (BTCC) en 1988, detrás de su rival Andy Rouse. En general, Steve terminó 15º debido a una combinación de entrar en menos de la mitad de las carreras de ese año, y una fue cancelada (donde obtuvo la pole position). De esas carreras en las que participó, Steve logró algunos resultados fantásticos (uno primero, dos segundos lugares y un DNS).

  • Carrera: BTCC 2015 Marcas Hatch
    Conductor: Jason Plato

    Conduciendo para el Equipo BMR en el Campeonato Británico de Turismos (BTCC), Jason Plato tuvo una gran temporada 2015 con seis victorias. Al llegar a la última carrera del año, Jason tuvo la oportunidad de llevarse todo el Campeonato. Desafortunadamente, no fue así ya que Gordon Shedden condujo como si su vida dependiera de ello para obtener los puntos suficientes para empujar a Jason nuevamente al segundo lugar. Fue, sin embargo, otra temporada fantástica para Jason y la primera con el equipo BMR.

  • Carrera: BTCC 2015 Marcas Hatch
    Conductor: Jack Goff

    En su tercer año con el Campeonato Británico de Turismos (BTCC), Jack Goff anunció que competiría por Triple Eight Racing. Jack hizo un gran comienzo en la temporada 2015, con un segundo puesto en Brands Hatch justo detrás de Matt Neal. Desafortunadamente, a pesar de los buenos resultados en Snetterton, Silverstone y Brands Hatch GP, Jack terminó la temporada 2015 en el noveno lugar en la clasificación general.

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