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  • Carrera: BTCC 2015
    Conductor: Andy Priaulx
    Número: 111

    Andy Priaulx es un campeón europeo de turismos, tres veces campeón del mundo de turismos y el único campeón de FIA ​​Touring Car en ganar un campeonato de nivel internacional durante cuatro años consecutivos. Priaulx regresó al Campeonato Británico de Turismos (BTCC) en 2015, después de una ausencia de 13 años, con West Surrey Racing en un BMW 125i M Sport. Andy se clasificó bien en la temporada 2015 de BTCC, terminando en 8 ° general, con dos victorias.

  • Raza: BTCC 1988 Brands Hatch
    Conductor: Roland Ratzenberger

    El piloto austríaco Roland Ratzenberger entró en las rondas finales del Campeonato Británico de Turismos (BTCC) en 1988 para el equipo Demon Tweeks. Terminó 11 ° en Brands Hatch, Roland terminó la temporada de 1988 en 13 ° posición en la clasificación, 4 ° en la clase.

  • Raza: BTCC 1988 Brands Hatch
    Conductor: Steve Soper
    Steve Soper finalizó segundo en Brands Hatch en el Campeonato Británico de Turismos (BTCC) en 1988, detrás de su rival Andy Rouse. En general, Steve terminó 15º debido a una combinación de entrar en menos de la mitad de las carreras de ese año, y una fue cancelada (donde obtuvo la pole position). De esas carreras en las que participó, Steve logró algunos resultados fantásticos (uno primero, dos segundos lugares y un DNS).

  • Carrera: BTCC Donington 1991
    Conductor: Steve Soper

    El BMW M3 dominó el Campeonato Británico de Turismos (BTCC) a fines de los años ochenta y principios de los noventa, pero Steve Soper no pudo contener a Andy Rouse y su Toyota Carina en las rondas ocho y nueve en Donington Park en 1991. Mientras Soper pudo reclamar el segundo lugar en la primera carrera, se vio obligado a retirarse en el segundo.

    A pesar de nunca convertirse en campeón de BTCC, Steve Soper fue un gran éxito en el automovilismo, ganando el apodo de “Soperman” de sus admiradores.

  • Carrera: BTCC 2015 Donington Park
    Conductor: Matt Neal

    Después de haber competido en el Campeonato Británico de Turismos (BTCC) durante casi 20 años, Matt Neal se ha adjudicado tres Campeonatos, el último en 2011. Llevando el Honda Civic Type R a la pista incluso antes de que apareciera en las salas de exhibición, Matt tuvo una fantástica temporada 2015, con tres victorias incluyendo esta en Donington Park.

    A pesar de ir detrás de Colin Turkington en las últimas tres carreras en el GP de Brands Hatch, Matt pudo terminar con fuerza para quedarse con el 3º lugar general en la clasificación.

  • Las primeras 3 rondas de la temporada de BTCC se llevaron a cabo en Brands Hatch. Resultó ser un fin de semana relativamente bueno para Jeff Smith en el eurotech Honda Civic. Después de la calificación 13, pasó a terminar 14, 10 y 7

  • Las rondas 4, 5 y 6 de la temporada BTCC 2016 tuvieron lugar en Donington Park. El Honda Civic de Matt Neal se vio rápido en las primeras rondas en Brands Hatch y el ritmo continuó aquí. Después de calificar noveno, Matt pasó a terminar 12 °, 6 ° y primero en las siguientes carreras.

  • Carrera: BTCC 2015 Marcas Hatch
    Conductor: Jack Goff

    En su tercer año con el Campeonato Británico de Turismos (BTCC), Jack Goff anunció que competiría por Triple Eight Racing. Jack hizo un gran comienzo en la temporada 2015, con un segundo puesto en Brands Hatch justo detrás de Matt Neal. Desafortunadamente, a pesar de los buenos resultados en Snetterton, Silverstone y Brands Hatch GP, Jack terminó la temporada 2015 en el noveno lugar en la clasificación general.

  • Después de un comienzo sólido de la temporada, Josh Cook se dirigió a Oulton Park para las rondas 10, 11 y 12. Un buen esfuerzo en la calificación lo vio en el puesto décimo en la parrilla. Luego pasó a anotar puntos en las 3 carreras terminando 7 °, 6 ° y 5 °.

  • Carrera: BTCC 2015 Marcas Hatch
    Conductor: Jason Plato

    Conduciendo para el Equipo BMR en el Campeonato Británico de Turismos (BTCC), Jason Plato tuvo una gran temporada 2015 con seis victorias. Al llegar a la última carrera del año, Jason tuvo la oportunidad de llevarse todo el Campeonato. Desafortunadamente, no fue así ya que Gordon Shedden condujo como si su vida dependiera de ello para obtener los puntos suficientes para empujar a Jason nuevamente al segundo lugar. Fue, sin embargo, otra temporada fantástica para Jason y la primera con el equipo BMR.

  • Las primeras 3 rondas de la temporada de BTCC se llevaron a cabo en Brands Hatch. Resultó ser un muy buen fin de semana para Aron Smith y el equipo BKR. Smith calificó décimo y terminó las carreras en séptimo, tercero y octavo.

  • R300-S Championship 2015
    Con toneladas de potencia, velocidad y competencia, la serie de carreras R300 es un placer para espectadores y competidores por igual, y desde su creación en 2009, se ha convertido rápidamente en la principal serie de carreras de Caterhams.

    El consumado piloto David Robinson compitió en la serie R300 2015 después de haber logrado dos poles, dos vueltas más rápidas y dos victorias en su primera temporada en 2011, compitiendo en el Caterham Autumn Trophy. Desde entonces, los trofeos y premios siguen llegando y la temporada 2015 lo vio batallando regularmente con Aaron Head por el liderato, con David finalmente nombrado Campeón de 2015.

  • El Campeonato Superlight R300-S es el pináculo de Caterham Seven Motorsport. Lee Wiggins se ha convertido en un habitual en la serie que termina tercero en la temporada 2015. El inicio de la temporada 2016 se llevó a cabo en Brands Hatch y Lee tomó un segundo y un tercer lugar allí.

  • Monterey Motorsports Reunion 2012
    Junto con otros 38 corredores, Chad Raynal y su Chevrolet Camaro Z / 28 1969 salieron a la pista, listos para competir en la histórica carrera de autos Trans-Am Cars del Grupo 9A – 1966-1971. La competencia fue dura, pero el Camaro demostró ser un competidor fuerte y terminó en el segundo lugar, solo 0.047 segundos detrás de Jim Hague en su AMC Javelin.

  • Edición especial del 60º aniversario
    En 1971 SCCA Trans Am en Watkins Glen Swede Savage clasificó en tercera posición justo detrás del Ford Mustang conducido por George Follmer y el AMC Javelin conducido por Mark Donohue. La carrera, sin embargo, no fue al plan. ¡El balanceador armónico del automóvil no pudo soportar la tensión de la carrera y explotó! Esto causó que la metralla pasara directamente por las líneas de petróleo con solo una salida: la carrera de Swede Savage había terminado.

  • Este Camaro se compitió originalmente en la serie trans de 1971 por Brock Yates. Ahora lo dirige Jim Reed en el histórico Trans Am.

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