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Dorsal: Número 67
Carrera: Nurburgring 1000KM
Conductores: Peter Lindner y Peter Nocker
Año: 1963
Modelo: Lamborghini Centenario
Decoración: Blanco
Escala: 1/32
Incluye las calcas para decorar el auto como el de la imagen
Número: 3
Carrera: Formula 1
Equipo: Brabham Racing Organization
Conductor: Jack Brabham
Año: 1963
Edición Limitada
Ecurie Bonnier fue fundada por Joakim Bonnier en 1969 con el propósito de ingresar al Campeonato de Fórmula 1 con Lotus y McLaren. Jo había disfrutado de una larga carrera como piloto desde 1956 y tenía mucha experiencia con todos los mejores equipos, además de haber dirigido sus propios equipos desde 1966. Fue en 1970 cuando Jo Bonnier condujo un McLaren M7C con su propio equipo en los EE. UU. Gran Premio celebrado en Watkins Glen. Fue su primera carrera al volante del McLaren M7C, pero desafortunadamente tuvo que retirarse de la carrera a mitad de camino debido a una tubería de agua rota.
Limited Edition.
Celebrado en el Circuito de Montjuich, el Gran Premio de España de 1969 tuvo lugar el 4 de mayo y fue la segunda ronda de la temporada de 1969. Una famosa carrera de alto desgaste y peligro debido a las alas traseras de muchos de los controladores que fallan, causando varios bloqueos. Esto llevó a que la carrera fuera el final de la era del ala alta de las carreras de Fórmula 1. Jacky Ickx estaba en segunda posición detrás de Stewart, pero en las últimas vueltas sufrió una falla en la suspensión trasera y se retiró.
Legends Team
Corre a las reglas de la F1 y consta de 50 vueltas, la 5ª carrera de los campeones se llevó a cabo el 22 de marzo de 1970 en el famoso circuito Brands Hatch en Kent. Pete Lovely, al volante de su Pete Lovely Volkswagen Inc. Lotus 49 arrancó bien y se clasificó en la 12ª posición. Sin embargo, en esta ocasión el éxito no era suyo, Lovely estuvo involucrado en un accidente en la vuelta 12 y tuvo que retirarse de la carrera.
R300-S Championship 2015
Con toneladas de potencia, velocidad y competencia, la serie de carreras R300 es un placer para espectadores y competidores por igual, y desde su creación en 2009, se ha convertido rápidamente en la principal serie de carreras de Caterhams.
El consumado piloto David Robinson compitió en la serie R300 2015 después de haber logrado dos poles, dos vueltas más rápidas y dos victorias en su primera temporada en 2011, compitiendo en el Caterham Autumn Trophy. Desde entonces, los trofeos y premios siguen llegando y la temporada 2015 lo vio batallando regularmente con Aaron Head por el liderato, con David finalmente nombrado Campeón de 2015.
Carrera: Gran Premio de Estados Unidos 1971
Conductor: Francois Cevert
Chasis 002, Nº9
Edición Limitada
En 1971 Francois Cevert se convirtió en el segundo francés en ganar un Gran Premio del Campeonato Mundial de Fórmula Uno (Maurice Trintignant ganó en Mónaco en 1955 y 1958), y el resultado lo ayudó a obtener el tercer lugar en el Campeonato de Pilotos de 1971 detrás de Stewart y Ronnie Peterson. La victoria sería su única victoria. En Watkins Glen, EE. UU., La última carrera de la temporada 71, Stewart ya había completado su segundo título mundial. En la carrera, los gemelos Tyrrell mantuvieron su habitual posición en una y dos posiciones, y solo el McLaren de Denis Hulme parecía capaz de enfrentar cualquier tipo de desafío.
Pero luego, tanto Stewart como Hulme comenzaron a experimentar problemas de manejo y Jackie le indicó a Francois que tomara la delantera. A pesar de un desafío tardío de una carga dura de Jacky Ickx en el Ferrari, Cevert se mantuvo a la cabeza mientras que el auto de Ickx se rompió bajo la presión y reclamó su primer triunfo en el campeonato de F1.
Gunston 1974, Ian Scheckter – Edoción Limitada
Team Gunston fue un nombre usado por el piloto de carreras de Rhodesian John Love para ingresar a sus propios autos en Fórmula Uno y carreras de autos deportivos en Sudáfrica entre 1962 y 1975. También ingresó a autos bajo su propio nombre, es decir, John Love. Comúnmente los vehículos fueron ingresados para el mismo Love, pero también proporcionó autos para varios otros conductores durante el período. En 1974, Team Gunston ingresó al GP de Sudáfrica celebrado en Kyalami con los pilotos Ian Scheckter (hermano mayor de Jody Scheckters) y Paddy Driver. Después de comenzar la carrera en la posición 22, Ian Scheckter logró sacar el paquete y después de retirarse unos pocos a su alrededor terminaron en el 13° lugar.
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<li>Auto de competición escala 1/32</li>
<li>Versión R</li>
<li>Relación 27/12</li>
<li>Motor SC Long Can</li>
<li>Disposicion de motor Anglewinder</li>
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