Autos

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  • Escala: 1/32

    Incluye las calcas para decorar el auto como el de la imagen

  • Carrera: BTCC 2015 Donington Park
    Conductor: Matt Neal

    Después de haber competido en el Campeonato Británico de Turismos (BTCC) durante casi 20 años, Matt Neal se ha adjudicado tres Campeonatos, el último en 2011. Llevando el Honda Civic Type R a la pista incluso antes de que apareciera en las salas de exhibición, Matt tuvo una fantástica temporada 2015, con tres victorias incluyendo esta en Donington Park.

    A pesar de ir detrás de Colin Turkington en las últimas tres carreras en el GP de Brands Hatch, Matt pudo terminar con fuerza para quedarse con el 3º lugar general en la clasificación.

  • Carrera: BTCC 2015 Marcas Hatch
    Conductor: Jack Goff

    En su tercer año con el Campeonato Británico de Turismos (BTCC), Jack Goff anunció que competiría por Triple Eight Racing. Jack hizo un gran comienzo en la temporada 2015, con un segundo puesto en Brands Hatch justo detrás de Matt Neal. Desafortunadamente, a pesar de los buenos resultados en Snetterton, Silverstone y Brands Hatch GP, Jack terminó la temporada 2015 en el noveno lugar en la clasificación general.

  • Carrera: BTCC 2015 Marcas Hatch
    Conductor: Jason Plato

    Conduciendo para el Equipo BMR en el Campeonato Británico de Turismos (BTCC), Jason Plato tuvo una gran temporada 2015 con seis victorias. Al llegar a la última carrera del año, Jason tuvo la oportunidad de llevarse todo el Campeonato. Desafortunadamente, no fue así ya que Gordon Shedden condujo como si su vida dependiera de ello para obtener los puntos suficientes para empujar a Jason nuevamente al segundo lugar. Fue, sin embargo, otra temporada fantástica para Jason y la primera con el equipo BMR.

  • Carrera: BTCC Donington 1991
    Conductor: Steve Soper

    El BMW M3 dominó el Campeonato Británico de Turismos (BTCC) a fines de los años ochenta y principios de los noventa, pero Steve Soper no pudo contener a Andy Rouse y su Toyota Carina en las rondas ocho y nueve en Donington Park en 1991. Mientras Soper pudo reclamar el segundo lugar en la primera carrera, se vio obligado a retirarse en el segundo.

    A pesar de nunca convertirse en campeón de BTCC, Steve Soper fue un gran éxito en el automovilismo, ganando el apodo de “Soperman” de sus admiradores.

  • Carrera: BTCC 2015
    Conductor: Andy Priaulx
    Número: 111

    Andy Priaulx es un campeón europeo de turismos, tres veces campeón del mundo de turismos y el único campeón de FIA ​​Touring Car en ganar un campeonato de nivel internacional durante cuatro años consecutivos. Priaulx regresó al Campeonato Británico de Turismos (BTCC) en 2015, después de una ausencia de 13 años, con West Surrey Racing en un BMW 125i M Sport. Andy se clasificó bien en la temporada 2015 de BTCC, terminando en 8 ° general, con dos victorias.

  • Los jóvenes HTP Buhk y Abril mostraron un gran desempeño en la primera carrera de la Serie Sprint en suelo ruso. Un tercer puesto en la carrera clasificatoria sentó las bases perfectas para la carrera de largometrajes. A partir de la tercera, Abril tomó rápidamente la delantera después de un gran comienzo e inmediatamente creó una brecha. Buhk se hizo cargo del Bentley Continental GT3 del piloto monegasco a la mitad de la carrera y, finalmente, aseguró la victoria en la carrera de 60 minutos. Después de 36 vueltas, Buhk tomó la bandera a cuadros con un margen de más de siete segundos.

  • Las primeras 3 rondas de la temporada de BTCC se llevaron a cabo en Brands Hatch. Resultó ser un fin de semana relativamente bueno para Jeff Smith en el eurotech Honda Civic. Después de la calificación 13, pasó a terminar 14, 10 y 7

  • Las rondas 4, 5 y 6 de la temporada BTCC 2016 tuvieron lugar en Donington Park. El Honda Civic de Matt Neal se vio rápido en las primeras rondas en Brands Hatch y el ritmo continuó aquí. Después de calificar noveno, Matt pasó a terminar 12 °, 6 ° y primero en las siguientes carreras.

  • Las primeras 3 rondas de la temporada de BTCC se llevaron a cabo en Brands Hatch. Resultó ser un muy buen fin de semana para Aron Smith y el equipo BKR. Smith calificó décimo y terminó las carreras en séptimo, tercero y octavo.

  • Will Hoy ganó el título de British Touring Car en 1991 y se convirtió en un nombre familiar a medida que la serie floreció a mediados de los noventa, será recordado como uno de los verdaderos caballeros del deporte. Hoy ganó su título de BTCC en 1991 en un BMW dirigido por el equipo de Vic Lee Racing. Casi recupera el título en 1992 con Toyota y continúa acumulando victorias con Renault-Williams y Ford.

  • La temporada del Campeonato Británico de Turismos de Esso RAC en 1990 fue la 33ª temporada del Campeonato Británico de Turismos (BTCC) y marcó el último año de la era del Grupo A. También fue el último año del formato multi-clase. Tim Harvey ese año corría en el equipo de Labatt Sierra RS500, después de una temporada agotadora Rob Gravett ganó el campeonato con Andy Rouse terminando segundo en la clase A y Tim Harvey completando los 3 primeros

  • El Campeonato Superlight R300-S es el pináculo de Caterham Seven Motorsport. Lee Wiggins se ha convertido en un habitual en la serie que termina tercero en la temporada 2015. El inicio de la temporada 2016 se llevó a cabo en Brands Hatch y Lee tomó un segundo y un tercer lugar allí.

  • Este Camaro se compitió originalmente en la serie trans de 1971 por Brock Yates. Ahora lo dirige Jim Reed en el histórico Trans Am.

  • Dorsal: Número 67

    Carrera: Nurburgring 1000KM

    Conductores: Peter Lindner y Peter Nocker

    Año: 1963

  • Modelo: Lamborghini Centenario

    Decoración: Blanco

  • Escala: 1/32

    Incluye las calcas para decorar el auto como el de la imagen

  • Número: 3

    Carrera: Formula 1

    Equipo: Brabham Racing Organization

    Conductor: Jack Brabham

    Año: 1963

  • Edición Limitada

    Ecurie Bonnier fue fundada por Joakim Bonnier en 1969 con el propósito de ingresar al Campeonato de Fórmula 1 con Lotus y McLaren.  Jo había disfrutado de una larga carrera como piloto desde 1956 y tenía mucha experiencia con todos los mejores equipos, además de haber dirigido sus propios equipos desde 1966. Fue en 1970 cuando Jo Bonnier condujo un McLaren M7C con su propio equipo en los EE. UU. Gran Premio celebrado en Watkins Glen. Fue su primera carrera al volante del McLaren M7C, pero desafortunadamente tuvo que retirarse de la carrera a mitad de camino debido a una tubería de agua rota.

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